在海洋工程中，標(biāo)準(zhǔn)管件在管道工程中起著重要的作用，但在一些特殊場(chǎng)合，有時(shí)須使用非標(biāo)管件。如海底管線的水平管、立管以及平臺(tái)上部某些工藝管線的拐點(diǎn)，通常情況下需要彎制大半徑彎管，以滿足海底管線通球的特殊要求，以及減少流體在管道中的能量損失和對(duì)管道的沖蝕。

全自動(dòng)切管機(jī)的工作原理是通過(guò)公道的支點(diǎn)和受力點(diǎn)施加彎矩，使鋼管發(fā)生塑性變形，從而實(shí)現(xiàn)鋼管冷彎曲的目的下模位于切管機(jī)的前部，由液壓缸將其吊掛在機(jī)架上呈浮動(dòng)狀態(tài)，利用吊具將鋼管從切管機(jī)后部經(jīng)由夾具、上模引入下模，將內(nèi)胎裝入鋼管并置于上模中央位置，內(nèi)胎脹塊撐召盤住鋼管內(nèi)壁，從而使鋼管在彎曲過(guò)程中避免異常變形。

溫度精度要求高，彎管彎制工藝中要求溫度為基本恒定值，測(cè)量工具的精度很重要，在一般企業(yè)中選擇便攜式紅外測(cè)溫儀實(shí)施測(cè)量，不能起到實(shí)時(shí)監(jiān)控的目的，又因?yàn)楸銛y操作時(shí)人為因素不好控制，會(huì)給彎管產(chǎn)品質(zhì)量帶來(lái)無(wú)法想象的隱患。與機(jī)械性能試驗(yàn)不同，全自動(dòng)切管機(jī)無(wú)損檢驗(yàn)是對(duì)被檢物進(jìn)行無(wú)損傷的檢查，包括多種檢測(cè)方法。而全自動(dòng)切管機(jī)彎管的無(wú)損檢驗(yàn)通常采用超聲波檢測(cè)法和磁粉檢測(cè)法。